工作人員怕車廢端蓋軸承室,電機(jī)修理時(shí)要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。偏重采用公差范圍的下限,不愿車到上限,這樣 就使軸承室直徑偏小,增大了與軸承外圈配合的過盈量。
有上述可知,振動(dòng)電機(jī)軸承過緊的問題多是操作人員操作不當(dāng)導(dǎo)致的,以后的使用中,工作人員應(yīng)按照規(guī)定的要求進(jìn)行操作,改 善自己的操作手法,這樣可以有效避免軸承過緊問題的出現(xiàn)。
齒輪的影響:齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力,有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸,甚至對(duì)角接觸,這也是導(dǎo)致早期點(diǎn)蝕的一個(gè)重要原因。
裝配和安裝的影響:我們安裝振動(dòng)電機(jī)前,若未經(jīng)很好調(diào)查,便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性,均載效果差,在這種情況下,一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不承受負(fù)荷,而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪則超負(fù)荷,這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。
振動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)早期點(diǎn)蝕時(shí),應(yīng)及時(shí)停止作業(yè),仔細(xì)檢查是哪種原因?qū)е略缙邳c(diǎn)蝕的,這樣才能有針對(duì)性的采取措施,將問題解決。
防爆振動(dòng)電機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件構(gòu)造及特點(diǎn): 防爆振動(dòng)電機(jī)??關(guān)鍵構(gòu)件構(gòu)造及特點(diǎn)振動(dòng)電機(jī)基座用QT450灰鑄鐵鑄造而成。軸承端蓋、內(nèi)檔、接線端子、蓋選用HT250生鐵鑄造,具備很高的沖擊韌性。滾動(dòng)軸承選用很大的6系列滾動(dòng)軸承,能承擔(dān)不超40g震動(dòng)瞬時(shí)速度的規(guī)定。偏心塊用Q235做成。偏心塊分固定不動(dòng)和可調(diào)式二種偏心塊。激振力的調(diào)整范疇從60%、70%、80%、90%到額定值激振力。原廠時(shí)激振力固定不動(dòng)在60%額定值激振力上。
防爆振動(dòng)電機(jī)繞組的設(shè)計(jì)是振動(dòng)電機(jī)功率在3KW以下的一般Y星型接法,功率3KW以上的振動(dòng)電機(jī)采用△三角接法。功率7.5KW以上的振動(dòng)電機(jī)下線時(shí)用的漆包線截面積比較大,下線時(shí)比較難嵌線通常則會(huì)選擇兩根漆包線并繞,這樣可以降低漆包線的截面積,嵌線時(shí)相對(duì)來說要容易些,同時(shí)為了提高大功率振動(dòng)電機(jī)絕緣程度,7.5KW以上的振動(dòng)電機(jī)一般采用雙層繞組,接法則為二路△三角接法居多。